虹桥机场旁边有个浦东机场)

2020-03-05 14:56

也就是说,深圳尚都花园小区的价值,也能抵得上一个虹桥机场,上述虚构场景当中深圳女士的说法并无不妥。

上海先生:哎呀,这年头挣钱真容易,我们小区的房子升值厉害,现在值得上你们半个深圳机场了!

因此,如果不考虑其他情况,虹桥机场的价值可能和深圳机场相当,即也在148亿元左右(每经小编认为,虹桥机场价值可能比深圳机场要低,因为发展空间和可替代性完全不一样,虹桥机场旁边有个浦东机场) 。

虹桥机场2015年旅客吞吐量达到3900万人次,和深圳机场相当(3972万人);

上海虹桥机场并未上市,因此也没有市场价格加以衡量。每经小编从上海机场集团官网公布的数据了解到:

深圳:尚都花园,通过地铁罗湖线与深圳机场直接相连;小区占地面积5.8万平方米,建筑面积21万平方米;搜房网数据显示,其最近几笔成交价格在6.68万元/平方米左右,以此估算,尚都花园总价值在140亿元左右。

虹桥机场主要是国内航线,只有极少量的国际航线,这也和深圳机场情况相似(深圳目前正在大力发展国际航线,但占比仍很小)。

深圳机场和虹桥机场是中国最繁忙的机场之一,这是民航资源网的一组数据:

深圳机场总市值148亿元,相当于1.9个复地御西郊,和尚都花园总价相当。

上海:复地御西郊,与虹桥机场仅隔着一道外环高速;占地面积71169平方米,建筑面积10万平方米;搜房网数据显示,该小区最近3笔成交都在8万/平米左右——以此估算,复地御西郊市价总值大致为80亿元。

深圳女士(笑):上海房价还好吧,深圳可比你们上海猛多了,现在我的小区值得上你们的虹桥机场了吧!不是半个虹桥机场,是一整个。

下面,是一组客观的数据,它说明,上面虚构的场景所反映出来的经济现象是真实的:

但是,深圳机场空港核心区域面积2700万平方米,相当于466个尚都花园;航站楼的建筑面积约60万平方米(算上扩建后的新航站楼),相当于3个尚都花园。